用一句话形容现在的国产轮胎，那就是低端产品打不过韩泰，高端打不过米其林马牌。
前不久，中国北京–品牌评级权威机构Chnbrand发布了2023年中国轮胎品牌力指数排名和分析报告。17个轮胎品牌中，有10个外资品牌，7个国产品牌，可见当下中国，依旧是“洋品牌”相对吃香，尤其排名前6品牌，全是外资品牌。
国产轮胎的悲哀：低端打不过韩泰，高端打不过米其林马牌
而米其林的市场认可度遥遥领先，几乎是第二名的两倍，而排名最高的国产品牌是双星轮胎，仅仅排在第七位。
不仅市场认可度低，国产轮胎的均价也比较低，2021年，玲珑在完成5900万条轮胎销量的情况下，实现了171亿元的营收，平均每条轮胎单价还不到300元；而马牌2021年卖出了1.42亿条轮胎，实现了917亿的销售额，相当于每条轮胎的售价需要650元左右。
国产轮胎的悲哀：低端打不过韩泰，高端打不过米其林马牌
而米其林的均价，比马牌还要高，而高端轮胎领域，国产轮胎根本无力和这些品牌竞争，目前国产轮胎勉强能算上高端的，也就是朝阳1号，但是这款产品的售价，也快赶上国际大牌了，而且在销量方面，完全无法和国外大牌的高端轮胎竞争。
国产轮胎的悲哀：低端打不过韩泰，高端打不过米其林马牌
低端产品方面，韩泰、佳通、锦湖等主打性价比的轮胎品牌，也成为了国产轮胎产品绕不过去的噩梦，这些品牌主销轮胎产品的售价也就在三百元左右，和国产轮胎产品完全重叠，而且主打的也是耐磨和低滚阻，轮胎又属于长周期更换的易损件，往往3-4年甚至五六年才需要更换一套，在这样的情况下，你是更愿意相信国产轮胎还是国外轮胎呢？
国产轮胎的悲哀：低端打不过韩泰，高端打不过米其林马牌
实际上我们之前就多次说过，如果你预算充足，想买一款静音舒适，表现均衡的轮胎产品，那么你选择国际大牌无可厚非，毕竟像米其林浩悦、马牌UC6、固特异御乘这样的相对均衡的产品，国产轮胎里面还不太好找。
国产轮胎的悲哀：低端打不过韩泰，高端打不过米其林马牌
如果你注重操控性，喜欢跑山，那国产轮胎也不太适合你，你可以选择像固特异F1、米其林PS4等产品，国产轮胎之中暂时还没有对标它们的产品。
但是如果你预算也就三百块一条轮胎，比较注重耐磨性和经济性，其实国产轮胎做的完全不比国外轮胎差，像韩泰是出了名的噪音大，在这方面，国产轮胎不见得会输给它。
国产轮胎的悲哀：低端打不过韩泰，高端打不过米其林马牌
其实道理很简单，国外轮胎品牌是有一定的溢价的，国产轮胎也许做不好高端，但是在性价比方面，并不需要质疑。在下次换轮胎的时候，不妨试试国产轮胎，也许它就会给你一个惊喜。
